排华科幻影视

坑骗巴铁，打架栽赃中国，排华严重的韩国人为何喜欢冒充中国人？

今年7月11日泰国芭堤雅餐厅的斗殴，几个东亚面孔的男人在一起大打出手，当地自媒体最初的猜测毫不意外地指向了中国游客，但很快，这种说法又修正为中韩游客冲突。

最近美日印澳 “四方安全对话”（QUAD）外长会在华盛顿开得那叫一个热闹，堪称“印太F4”年度团建。

截止至9月3日，这场从首都雅加达席卷多座城市的全国性骚乱，终究还是出现了暴力分子对华人商店进行针对性攻击的恶劣现象。

自然是因为印尼规模逐渐扩大的暴动，原本一场关于议员天价津贴的抗议已经演变成为了全国性的暴乱，而一辆警用装甲车在冲突中撞倒无辜的网约摩托车司机致使其死亡，则是彻底点燃了印尼社会民众的怒火。

1998年5月13日清晨，天朦朦亮，位于印尼首都雅加达的华人居住区一片宁静，晚春的晨风吹过高矮不一的楼房，也吹来了清晨第一缕晨曦。不出意外，这应该是美好的一天。

今年春天，印尼的街头突然变得不安静了。从雅加达开始，抗议、骚乱、纵火、冲突，一波接一波。最初只是民众对议员高薪不满，上街抗议，结果没几天就演变成全国性的大规模动荡。

提起印尼这个国家，中国人总会想起1998年印尼排华暴乱。其实吧，印尼这个国家发生暴乱是经常的事，隔不了几年就来一次，比如去年，一家镍工业园因当地青年盗窃被保安打死引发暴徒焚车掠夺，最后漫延成一次大骚乱。

这条消息刚蹦出来，朋友圈直接炸锅。6700万华人散落全球，五个国家就吞下大半，排名一公布，新加坡垫底，美国才第四，马来西亚和泰国闷声霸榜，最让人意外的是印尼——两千万华人，比整个北京常住人口还多，可翻开历史课本，却写着1965和1998两次排华浪潮，死伤数字到

事情并非一夜之间发生。早在七月，中国驻韩使馆就已经向韩国外交部发函，要求韩方加强安保，防止类似事件升级。但韩国方面迟迟没有实质动作。直到八月十二日，韩国总统李在明才在国务会议上首次公开表态，承认这些集会“早已超越言论自由的范畴”，充斥着辱骂与暴力，并警告此类行

自1848年华人抵达美国参与淘金潮以来，他们的旅程便充满艰辛与歧视。随后，华人参与修建横贯太平洋的铁路，付出了大量劳力与生命，但换来的却是社会的冷眼与打压。这批从旧金山登陆的华人，带着希望与梦想而来，却发现自己深陷排外政策与种族暴力的旋涡。在1849年至19

因为越南对于中国人很不友好，面对专门来旅游的中国人，有的店门前竟然挂着“中国禁止入店”、“谢绝中国人”的标语，难不成他们真的以为中国人稀罕他们的东西吗？

他就是中国近代民营铁路先驱、江门台山人陈宜禧（1844年6月22日—1929年5月18日），其倡导、主持修建的新宁铁路是当时全国最长、完全独立自主修筑的侨办民营铁路。陈宜禧于1904年从美国返乡修路的事迹广为人知，然而，他在海外的奋斗史却长期被岁月尘封，鲜有人

这次事件被称为特利刹蒂惨案，此事件也成为引发「黑色五月暴动」的导火线之一，在5月13日至15日造成印尼发生有组织屠杀华人、强奸华人妇女的排华罪恶暴行，并导致独裁总统苏哈托下台。